Encore modeste à l’échelle mondiale, le marché africain des voitures électriques suscite un intérêt croissant. Après les constructeurs européens, c’est au tour du chinois BYD de s’y positionner, au point d’enregistrer une hausse de 31 points de pourcentage entre 2023 et 2025.

Le constructeur chinois BYD a fortement renforcé sa présence sur le marché africain des véhicules électriques. Selon le rapport « Global EV Outlook 2026 », publié mercredi 20 mai par l’Agence internationale de l’énergie (AIE), sa part de marché est passée de 4 % en 2023 à 35 % en 2025. L’agence souligne que cette progression s’inscrit dans une dynamique plus large observée dans plusieurs économies émergentes et en développement, où les constructeurs chinois gagnent rapidement du terrain dans le secteur de la mobilité électrique.

Cette montée en puissance intervient alors que BYD poursuit son expansion sur le continent. En Afrique du Sud, l’un des principaux marchés automobiles africains, l’entreprise a indiqué vouloir porter son réseau à 35 concessions dès le premier trimestre 2026, contre un objectif initial fixé à fin 2026. Le groupe prévoit également le déploiement de 200 à 300 stations de recharge rapide dans le pays d’ici fin 2026, selon sa vice-présidente exécutive, Stella Li, soulignant que l’Afrique du Sud doit servir de base à une expansion plus large sur le continent.

Au-delà du cas de BYD, l’AIE relève que le marché africain du véhicule électrique reste concentré dans un nombre limité de pays. Les ventes sont passées d’environ 4 000 véhicules en 2023 à près de 25 000 en 2025. L’Égypte, le Maroc et l’Afrique du Sud ont représenté à eux seuls près de 70 % des ventes régionales en 2025, avec respectivement 7 900, 5 500 et 3 800 véhicules écoulés.

Le rapport indique également l’émergence d’initiatives locales. C’est le cas au Maroc notamment, où le constructeur Neo Motors a commencé à commercialiser son premier modèle électrique au début de l’année 2026.